XCR-cold
冷凍仕様リーチ式フォークリフト
あらゆるパレットに対応したリーチ式フォークリフト、爪が前後スライド可能、可搬重量1.4~2.5トン、揚げ高MAX13Mまでカスタマイズ可能。CALT社と共同開発した高性能リチウム電池を搭載、自動充電は接触式で2時間充電で10時間稼働、無接触は2.5時間充電で10時間稼働できます。バッテリーの芯の温度をモニタリングする装置が搭載しており、温度が低くなると搭載している加熱装置でバッテリーを常温に温めることができるため、最低気温‐30℃の環境でも対応可能、また上限では600℃以下であれば熱暴走をしない構造になっているため、高温環境への適応能力も非常に高い!
リーチ式フォークリフト
揚げ高6Mまで可搬重量をキープできる高性能リーチ式フォークリフト、Max揚げ高13Mまで対応できます。CATL社と共同開発した専用リン酸鉄リチウムイオン電池は平均10年の長寿命!安全装置としては左右後ろ3つのlidarを搭載し、360°障害物検知可能、前方の上部空間を立体的に検知する3Dカメラセンサーを搭載し、前進の際に空中の障害物を検知可能。3DナビゲーションLidarは有効半径150M、室内屋外自律走行可能、また、オプションでGNSS+RTKで建物や目印がない屋外でも衛星の座標で自律走行可能!バッテリーの温度をモニタリングすることで、‐30℃~60℃の環境でご使用可能。
![](https://gekkou.ai/wp-content/uploads/2024/08/XCR-CATL-600x597.jpg)
高性能バッテリー
CATL社高品質リン酸鉄リチウムイオンバッテリーセル
アルミ合金フレームで丈夫、軽量、散熱効果が高い
高速充電、2時間で満充電。ちょこちょこ充電サポート
充放電効率が98%、平均10年の長寿命バッテリー!
バッテリー温度監視システムで600℃以下では安定稼働を実現
低温時ヒーターで加熱システムを起動し、‐30℃の環境でも稼働できます。
正常充放電回数4000回、容量保持率75%以上。
メンテナンスフリー、環境汚染なし
優れた搬送能力
可搬重量1.4トン~2.5トン、Max揚げ高が13M、揚げ高が6Mまで可搬重量をそのまま維持可能!1100x1100mmパレット搬送時、荷役必要な通路幅が通常のリーチ式より少なく設計された車体である、走行速度、上昇下降のスピード共に更新されました。
![](https://gekkou.ai/wp-content/uploads/2024/08/XCR-6m-600x600.jpg)
![](https://gekkou.ai/wp-content/uploads/2024/08/XCR-cold-1000x1000-1-600x600.jpg)
冷凍仕様車体
①車体表面全体的に錆防止加工。
②制動装置は腐食防止処理。
③コネクター、スイッチ、メーター、防水処理。
④油圧作動油、ギアの潤滑剤、電磁弁の油、凍結防止の処理。
⑤Lidarセンサー、カメラセンサーは結露防止。
⑥マイコン、タッチパネルなど制御の部分の防水処理。
⑦自動充電は無接触方式。
3Dライダー(Lidar)
16ライン3DLidarで環境を立体的にスキャンします、有効距離は半径150M、屋外でも半径150M以内に建物などがあれば点群マップを自動生成可能、屋外走行時停止精度が±30mmを実現しました。(オプションで車体防水機能を追加すると雨天のご利用もできます)
![3D2Dmap](https://gekkou.ai/wp-content/uploads/2024/03/3D2Dmap-1024x665.jpg)
![GNSS-RTK](https://gekkou.ai/wp-content/uploads/2023/11/GNSS-RTK.jpg)
GNSS+RTK(オプション)
屋外で半径150M以内で建物などが無い場合、GNSS(GPSを含む)の衛星信号でナビゲーションをし、地上での位置補正はRTKにて行います。フォークリフトには通信用ミニ波センサーは装着済みで、最寄りの基地局との通信を行い、自己位置がずれた場合は自ら修正をします。これによって、GNSSの数メートルの誤差が数CMに矯正されます。月光ロボットのフォークリフトはおおむね±3cmになります。
製品規格
● 標準 ○ オプション — 無し
製品名 | XCRシリーズ冷凍仕様 | |||
型番 | XCR14-cold | XCR16-cold | XCR20-cold | |
ナビゲーション | レーザーSLAM(室内屋外) | ● | ● | ● |
GNSS+RTK(屋外) | ○ | ○ | ○ | |
通信 | Wi-Fi5 | ● | ● | ● |
4G(第4世代通信) | ○ | ○ | ○ | |
5G(第5世代通信) | ○ | ○ | ○ | |
基本スペック | 可搬重量(kg) | 1400 | 1600 | 2000 |
基準荷重中心(mm) | 600 | 600 | 600 | |
軸距離(mm) | 1350 | 1350 | 1350 | |
最小旋回半径(mm) | 1700 | 1800 | 1900 | |
標準揚げ高(mm) | 3000 | 3000 | 4500 | |
Max揚げ高(mm) | 13000 | 13000 | 13000 | |
自重(kg) | 2688 | 3068 | 3980 | |
幅x長さx高さ(mm) | 1050x2306x2800 | 1100x2432x3000 | 1130x2890x4000 | |
運動性能 | 走行機能 | 前進、後退、転回 | 前進、後退、転回 | 前進、後退、転回 |
SLAM式停止精度(mm) GNSS+RTK停止精度(mm) |
±15(室内外) ±30(屋外) |
±15(室内外) ±30(屋外) |
±15(室内外) ±30(屋外) |
|
走行速度(km/h) 満載/空荷 | 7.5/8 | 7.5/8 | 7.5/8 | |
上昇速度(mm/s) | 260/300 | 260/300 | 260/300 | |
下降速度(mm/s) | 310/310 | 360/390 | 360/390 | |
乗り越え段差(mm) | ≤10 | ≤10 | ≤10 | |
乗り越え幅(mm) | ≤30 | ≤30 | ≤30 | |
坂道能力(%) 満載/空荷 | 8/8 | 8/8 | 10/10 | |
荷役通路幅(mm) 【1100×1100パレット】 |
3200 | 3400 | 3600 | |
安全機能 | 手動/自動 | ● | ● | ● |
ルートずれ保護位置ずれ保護 | ● | ● | ● | |
部品故障保護、通信障害保護 | ● | ● | ● | |
低位置障害物回避機能 | ● | ● | ● | |
3D障害物回避カメラ(前方のみ) | ● | ● | ● | |
爪先衝突防止センサー | ● | ● | ● | |
バンバー | ● | ● | ● | |
緊急停止ボタン | ● | ● | ● | |
音声と光のアラート | ● | ● | ● | |
床インジケーター警告 | ● | ● | ● | |
HMIインターフェース | ● | ● | ● | |
フォーク | フォーク爪寸法LxWxH(mm) | 1000x125x50 | 1200x125x50 | 1200x125x50 |
フォーク爪外々幅(mm) | 265~760 | 265~765 | 265~725 | |
貨物有無検知 | ● | ● | ● | |
貨物位置ずれ検知 | ○ | ○ | ○ | |
バッテリー性能 | 充電方法 | 自動/手動 | 自動/手動 | 自動/手動 |
バッテリータイプ | リン酸鉄リチウム | リン酸鉄リチウム | リン酸鉄リチウム | |
標準バッテリー容量 | 80V/420Ah | 80V/480Ah | 80V/560Ah | |
充電時間/稼働時間(h) | 2h/10h | 2h/10h | 2h/10h | |
充電器規格(DC) | 48V | 48V | 80V | |
車輪 |
車輪材質 | ウレタン樹脂 | ウレタン樹脂 | ウレタン樹脂 |
前輪 | Φ240×100 | Φ240×127 | Φ240×127 | |
後輪 | Φ280×165 | Φ280×165 | Φ280×165 | |
冷凍仕様 |
バッテリー温度常時監視 | ● | ● | ● |
対応可能温度環境 | ‐30℃~60℃ | ‐30℃~60℃ | ‐30℃~60℃ | |
車体全体冷凍仕様改造 | ● | ● | ● | |
制御系統冷凍仕様 | ● | ● | ● | |
Lidar結露防止 | 全方向 | 全方向 | 全方向 | |
カメラセンサー結露防止 | ● | ● | ● | |
光電センサー結露防止 | ● | ● | ● | |
ビジョン機能 その他 |
パレットタイプ識別 | ● | ● | ● |
黒パレット識別機能 | ● | ● | ● | |
太陽光の中でパレット識別 | ● | ● | ● | |
防水機能(IP54) | ○ | ○ | ○ | |
荷姿識別 | ○ | ○ | ○ | |
重量センサー | ○ | ○ | ○ | |
貨物在庫確認 | ○ | ○ | ○ | |
RFIDリーダー | ○ | ○ | ○ |